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中南林科大吳獻章團隊 AFM:溶劑誘導的動態鍵調控策略制備生物質自適應潤滑水凝膠 - 用于智能調速
2024-10-19  來源:高分子科技

  自適應潤滑水凝膠(ALH)在各種工業應用中展現了顯著減少摩擦和能耗的潛力。然而,目前還缺乏一種有效地機制將可切換摩擦性能和環境適應性耦合到ALH這嚴重制約了其應用環境和范圍。為了解決這一問題,中南林業科技大學材料科學與工程學院的吳獻章副教授采用了一種溶劑誘導的動態鍵調控策略,成功開發出具有優異可切換摩擦性能和環境適應性的生物質基自適應潤滑水凝膠(ALH)。相關研究成果論文“Solvent-induced dynamic bond regulation for constructing adaptive lubricating hydrogels with switchable tribological performance and environmental adaptability”已于2024929日發表在《Advanced Function Materials》上,吳獻章副教授為通訊作者,碩士生楊厚基為第一作者。


  摩擦消耗了全球30%以上的能量,因此潤滑減磨是至關重要的。在所有的潤滑材料升級策略中,同時獲得自適應潤滑性能和環境耐候性是大多數潤滑水凝膠的重要要求,但仍缺乏有效的機制來控制可切換的摩擦效果并同時保持耐候性。
該研究通過一種溶劑誘導的動態鍵調節策略,制備了兼具優異自適應潤滑性能和環境耐受性的海藻酸鈉基水凝膠(ALH)。首先,通過在海藻酸鈉(SA)的分子框架中引入動態B-O配位鍵,在甘油-乙醇溶劑刺激下控制B-O動態鍵在束縛態和游離態之間比例,實現了水凝膠機械模量的雙向調控。通過這種轉化過程促使水凝膠網絡交聯密度的可逆變化,可以實現具有可調摩擦力的潤滑水凝膠(圖1)。


1. 自適應潤滑水凝膠的合成原理與設計


  之后,該研究進一步探討了B-O鍵在甘油和乙醇刺激下的變化情況。通過紅外和拉曼光譜表征,研究分析了B-O鍵在甘油和乙醇溶液中的變化。結果表明,乙醇刺激下,聚合物分子鏈的密集程度增加,導致更多的束縛態B-O鍵結構生成,從而使水凝膠變得更硬。而在甘油刺激條件下,B-O鍵易于與甘油形成游離的B-O-C結構,導致水凝膠變軟(如圖2所示)。此外,該研究還對比了純SA水凝膠和ALH水凝膠在溶劑刺激下的表現。結果顯示,純SA水凝膠在甘油-乙醇的刺激下無法實現軟-硬轉變,而加入硼砂的ALH水凝膠則能夠實現軟-硬轉變。這證明了水凝膠的軟-硬轉變是通過調控B-O鍵結合數量來實現的。


  研究還通過改變甘油和乙醇的比例,分析了水凝膠機械性能的變化。拉伸測試結果表明,甘油比例增大時,應力值降低,應變值增高,水凝膠呈現出柔軟的彈性狀態;而乙醇比例增大時,應力值上升,應變值降低,表明水凝膠變硬(如圖3所示)。最終,自適應潤滑水凝膠的力學模量實現了從0.55 MPa6.93 MPa的大范圍調節。


2. 自適應潤滑水凝膠的軟硬轉換機理


3. 自適應潤滑水凝膠的軟硬轉換性能表征


  該研究還在SA基質中加入銀耳多糖溶液作為潤滑劑,以進一步提升水凝膠的潤滑性能。通過調節水凝膠的模量與該潤滑劑的協同作用,使水凝膠展現出寬范圍可切換的摩擦系數,變化范圍為0.0220.157(如圖4所示)。此外,甘油的引入使其可與水凝膠網絡中的水分子形成氫鍵,從而使水凝膠在-40 ℃60 ℃的寬溫度范圍內保持幾乎穩定的潤滑效果,展現出優異的環境適應性(如圖5所示)最后,該研究將潤滑水凝膠作為螺旋槳與軸之間的連接件,通過調節水凝膠的潤滑性能,可以控制螺旋槳的轉動速度。在硬態下,潤滑水凝膠能夠最大限度地減少摩擦,從而以最低的能量消耗促進高速旋轉;而在軟態下,摩擦力增加,有助于在減速或停止螺旋槳轉動時節省能量(如圖6所示)。


4. 自適應潤滑水凝膠的摩擦性能表征


5. 自適應潤滑水凝膠的抗凍抗熱性能


6. 自適應潤滑水凝膠的應用


  綜上所訴,該研究制備了一種可用于智能調速領域的自適應潤滑水凝膠(ALH)。通過設計一種基于溶劑轉化的動態鍵調控策略,在甘油-乙醇溶液體系的調控下,使得動態的B-O鍵可以在游離態和束縛態之間切換,從而調節水凝膠的摩擦狀態。通過FTIRXPS等對水凝膠進行理化性能表征,驗證了ALH水凝膠的成功合成。在動態B-O鍵的作用下,自適應潤滑水凝膠實現了從0.55 MPa6.93 MPa的大范圍力學模量調節。此外,通過天然銀耳多糖潤滑劑的協同作用,使水凝膠具有優異的摩擦效果,水凝膠的摩擦系數在0.022-0.157范圍內動態可調。最后,甘油的加入還會與水分子形成氫鍵,使水凝膠具有防凍和抗熱性能,使自適應潤滑水凝膠在-40 60 之間仍能保持穩定的潤滑性能。通過將自適應潤滑水凝膠應用于無人機螺旋槳與電機軸之間的連接,展示了其在智能調速領域的應用潛力。


  此研究工作得到國家自然科學基金、湖南省“三尖”創新人才工程項目-荷尖人才(湖湘青年英才)、長沙市杰出創新青年人才項目、中國科學院蘭州化學物理研究所固體潤滑國家重點實驗室開放課題的資助支持。


  原文鏈接:https://doi.org/10.1002/adfm.202411384

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(責任編輯:xu)
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