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    記者從國家輪胎中心了解到，輪胎的翻新不僅可以保證其使用壽命，更可大大降低成本和能耗。憑借自主研發(fā)的廢舊輪胎成套檢測設備，“國家輪胎中心”掌握了世界先進的舊輪胎環(huán)形胎面預硫化翻新與廢輪胎制粉技術，并制造出相應的裝備，尤其是研究出了活化改性技術，能有效解決廢輪胎膠粉利用效果差的問題。

    而對于無法再進行直接翻新的廢輪胎，則采用物理機械法在常溫下對其進行粉碎，制成膠粉，并通過活化改性技術，有效避免硫化氫、苯、甲苯、二甲苯等微量有害氣體對環(huán)境造成的二次污染，并實現(xiàn)資源的循環(huán)利用。據(jù)記者了解，活化改性技術生產成本低，效率高，而改性后的膠粉可以直接用作翻新輪胎的“胎面膠”及各類橡膠制品，還可作為一種“乳化瀝青”制作鋪路材料、防水材料，用途非常廣泛。

    作為“國家輪胎中心”示范基地的賽輪股份，目前已實現(xiàn)年處理廢全鋼子午線輪胎約1萬噸。袁仲雪還為記者算了一筆賬，如果這項技術在全國范圍內推廣，假設50%左右的舊輪胎用于翻新，即每年1億條舊輪胎被翻新，可為國家節(jié)約68億升石油，5萬噸橡膠，21.5萬噸簾布，46萬噸炭黑，24.6萬噸鋼材，可增加效益7億元。

    “國家輪胎中心”在日常經營管理中也積極貫徹了節(jié)能降耗、綠色低碳的原則。位于膠州市的軟控重工園區(qū)采用地源熱泵技術，以地下160米的地熱為冷熱源，冬季供暖，夏季供涼；軟控科研裝備（膠州）制造基地則利用土壤作為冷熱源，使用地埋管地源熱泵系統(tǒng)，滿足園區(qū)供暖供涼需求。再比如，軟控、賽輪在各生產車間還采用了燃氣紅外線輻射供暖，即以輻射熱直接照射采暖對象，不僅使人體能有較好的舒適度，而且熱損失小、高效節(jié)能、經濟性好。“采用這些技術，我們節(jié)省運行費用40%左右，同時污染物排放減少40％以上。”有關負責人告訴記者。

    產學研結合引領低碳經濟發(fā)展

    對于“國家輪胎中心”來說，高校與企業(yè)的緊密合作，已經成為獨特的產學研結合模式，是企業(yè)掌握核心、前沿的低碳技術之關鍵，亦是“國家輪胎中心”以低碳技術“先行者”身份引領低碳經濟發(fā)展的一個根本原因。

    對應著青島科技大學的橡膠原材料等16個專業(yè)，軟控分別成立了16個研究所。這些研究所吸引學校師生參與企業(yè)技術研發(fā)與管理，很好地實現(xiàn)了高校科研成果向生產力的轉化以及高校與企業(yè)之間科研人才的共享，用袁仲雪的話說，“軟控就是青島科技大學放大了的不同體制的技術應用實驗室。 ”

    對于袁仲雪來說，他和“國家輪胎中心”的視野，已不再局限于行業(yè)的某一環(huán)節(jié)、某一領域。在他的藍圖中，“國家輪胎中心”以三個依托單位——科大、軟控、賽輪為平臺，廣泛地與業(yè)界同行開展交流、合作、溝通、協(xié)調，聯(lián)合進行產品、技術研發(fā)，并成功打造出了一條從最上游的原材料開始，到信息化裝備、生產技術、示范工廠、產品和國內外市場，再到廢舊輪胎回收利用的完整橡膠輪胎產業(yè)鏈。

    “‘國家輪胎中心’作為推動、引領橡膠輪胎行業(yè)發(fā)展進步的中國最高技術研發(fā)平臺，在當前的大環(huán)境下，本身就有責任、有義務開發(fā)利用低碳技術，并向全行業(yè)推廣以提高行業(yè)企業(yè)綜合競爭力，促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。如今，這條完整橡膠輪胎產業(yè)鏈上的各個主體，都已成為低碳技術的研發(fā)者、低碳措施的采用者、低碳成果的應用者與推廣者。”袁仲雪說。