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　　中國工程科技人才培養的模式一直以來有兩個，一是專業技術型。第二種模式是在改革開放以后，沿著理論加上新技術前沿的路徑，但這樣培養出來的人，更多的轉向理論研究。這樣的人如計算機、數學模型等基本技能掌握得很好，但動手能力和解決實際問題的能力相應下降了。很多工程專業的學生能寫文章，沒有能力搞設計。

　　中國還需要另外三類人才。一類是既要有理論，又要有實踐，而且要有多種專業知識的人才，這是交叉型技術人才，可以用于技術的集成創新。第二類需要有理論有技術，同時要能夠進行創新型設計的人才。這種人才在市場經濟時代非常重要，能夠進行產品的創意設計。第三類人才是既有理論又有技術，又有市場創意和經營能力的人才。這類人才說明了工程教育和商業教育之間具有十分密切的聯系。

　　后面三類人才，應該講全世界的高等教育還沒有完全轉向，但是我認為中國的高等教育要迅速地轉向這五類人才的培養。每一個學校可以根據自己的重點，選擇其中的若干類加以重點培養。

　　工程教育怎樣改？

　　陳進玉：我國的高等工程教育要加強也要改革。說到加強，首先是要搞好地區的高等教育布局，因為工科辦學的投入大，政府更應該加大扶植的力度。

　　說到改革，究竟改什么？我認為，當前最重要、最緊迫的是要端正辦學指導思想。根據國家現代化建設和社會進步的要求，確定工科人才培養的目標和方法。

　　同樣重要的一點是在學生培養的目標和標準上強調，做人第一，修業第二。如果學機械的不愿意進車間，學煤炭的不愿意下礦井，學地質的不愿意爬深山，學建筑的不愿意到工地，而且動手能力差，適應環境差，我們工科院校每年培養的數百萬大學畢業生，他們的就業出路在哪里？

　　現階段我國工業化、城鎮化規模不斷擴大，同生產一線優秀工程技術人員短缺之間的矛盾如何化解？出路只有一條，就是徹底改革教育同生產脫節的人才培養模式。注重大學生職業操守的培養，注重動手能力的訓練，注重團隊精神的熏陶，要倡導這樣的學風、校風，多一點實干，少一點浮躁，多一點合作，少一點自我。多一點奉獻，少一點索取。

　　朱高峰：工程教育要堅持的培養目標，就是培養大批的工程師。我覺得這個目標不能動搖。事實上，改革開放以后，這個目標已經在一段時間里被放棄了。在培養方面，現在要更加突出能力的訓練。學校要恢復設計的課程。從課程設計到畢業設計，過去這個傳統是很好的，但是后來都改成寫論文了。論文不是不可以寫，但是更重要的是我們能夠解決實際問題。

　　潘云鶴：加快高等工程教育的改革，我們認為首先要使學生增強實踐性，強化工程實踐訓練和案例教育，培養學生發現和解決問題的能力。

　　我特別想強調的是，工科教師本身要有很豐富的工程背景。現在很多大學評價教師，太講究論文的發表，我認為，對工科教師絕不能用單一的標準去評價。比如建筑學教師，工藝設計的教師，你去強調論文的發表，而不去強調他產品的設計，建筑的設計，這個導向是完全不對的，這樣的人才培養出來不可能是那個領域的優秀人才。

　　同時我建議，企業的優秀人才到大學去任教，大學教師工科教師要到企業去兼職，而且大學和企業應該聯合起來建設實踐教育的基地。

　　當然除了教育環節以外，培養學生工程創新能力有兩個非常重要的環節。一個是科研，一個是設計。這兩個環節需要彼此補充和銜接。要培養學生知識創新，技術創新，產品創新的系統能力。當前很多大學的工程專業，以畢業論文代替畢業設計的做法必須及時糾正。

　　懷進鵬：中國工程教育的改革，應該從培養目標、培養內容、培養途徑和培養標準方面進行全新的注釋和分類多元化的指導。過去七年，北航圍繞國家重大戰略需求，特別是通過戰略需求組建大團隊，建立研究學術基地，把人才培養，項目基地和國家需求作為四位一體的結合模式，在戰略高技術研究、人才培養和基礎研究方面，已經取得階段性的結果。我們組建的高等工程學院，以重大基礎研究和工程問題引導學生快速進入研究狀態；中法工程師學院則通過通識教育和工程師實踐，培養具有全球競爭能力的工程化人才。產業界與學術界緊密合作，讓我們看到了卓越工程師大批涌現的光明前景。